1. 先由两边车辆的交强险正在有责产业耗损抵偿限额内对对方车辆维修用度举行抵偿。好比交强险限额是2000元，若一方耗损3000元，另一方耗损1500元，那么各自交强险先赔对方2000元。

　　2. 高出交强险抵偿限额的局限，遵从事项义务比例分管。假若是首要义务方，往往担负70% - 80%的比例；次要义务方担负20% - 30%的比例。比方，首要义务方车辆维修用度高出交强险局限是10000元，次要义务方高出局限是5000元，那么首要义务方要担负10000×70% = 7000元，次要义务方担负5000×30% = 1500元，同时首要义务方还要担负次要义务方高出交强险局限的抵偿，即5000 - 2000（交强险赔的） = 3000元的70%也便是2100元；次要义务方担负首要义务方高出交强险局限10000 - 2000 = 8000元的30%即2400元。

　　3. 两边可能通过商量确定实在抵偿金额并举行赔付，也可能由保障公司正在各自的贸易险领域内依据义务比例举行理赔。

　　先由两边交强险正在有责限额内对对方耗损举行抵偿。无论事项义务比例，只消有义务，交强险都要正在限额内赔付。好比产业耗损限额2000元，医疗用度限额18000元，伤残抵偿限额180000元。

　　主责方贸易险正在扣除交强险已赔局限后，对对方赢余耗损按主责比例抵偿。比方主责比例70%，对方耗损扣除交强险赔付后还剩10000元，主责方贸易险赔7000元。

　　次责方贸易险同理，按次责比例抵偿。如次责比例30%，对方赢余耗损10000元，次责方贸易险赔3000元。

　　通常来说，先由两边的交强险正在限额内抵偿。高出交强险局限，遵从义务比例分管。好比总耗损为1万元，交强险赔完后剩下6000元，若次要义务比例为30%，那么摩托车方需抵偿6000×30% = 1800元。

　　抵偿领域席卷电动车的维修用度、因维修导致的合理代步用度等。假若电动车驾驶人因事项受伤，还或许涉及医疗费、误工费、照顾费等抵偿项目。摩托车方应主动与电动车方商量抵偿事宜，若商量不行，电动车方或许会通过公法途径处置，届时法院会依照实在情景作出公平鉴定。