依据邦民经济行业分类（GB/T4754-2017），公司所属行业为“C36汽车制作业”中的“3670汽车零部件及配件制作业”。
汽车家当链以汽车整车产物为主线，家当上下逛笼罩今世民用家当的诸众界限。汽车家当链以汽车整车制作业为焦点，向上延迟至汽车零部件制作业及与零部件制作相干的其他底子工业；向下可延迟至汽车供职营业业，网罗汽车贩卖、维修、金融等。
汽车零部件制作业为汽车整车制作业供给相应的零部件产物，网罗冲压件产物和注塑组件产物等，是汽车家当链中的紧急合头。汽车零部件的品种繁众，一辆汽车的零部件总数可达上万个。服从材质分类，汽车零部件可分为金属零部件和非金属零部件；服从利用用处分类，汽车零部件可分为汽车制作用零部件和售后维修用零部件。
汽车行业慢慢发达成为我邦邦民经济的支柱家当，正在社会经济全体中的紧急性渐渐抬高。2009年，中邦汽车产销量初度双双冲破1000万辆大合，成为全邦汽车产销第一大邦；2013年冲破2000万辆；2017年产销量抵达阶段峰值，随后商场继续三年降低，进入转型调治期，2021年收场“三连降”开首回升，2023年终究完成冲破3000万辆的主意。2023年，我邦汽车产销量辨别杀青3016.1万辆和3009.4万辆，同比辨别增加11.6%和12%，产销量继续15年稳居环球第一。此中，新能源产销辨别杀青958.7万辆和949.5万辆，同比辨别增加35.8%和37.9%，商场拥有率抵达31.6%。
从汽车的利用属性来看，乘用车是我邦汽车商场的主力。跟着我邦经济的敏捷发达，住民收入秤谌和置备力秤谌大幅晋升，乘用车商场增加敏捷。2010年至2023年，我邦乘用车销量的年均复合增加率为4.67%。2023年，汽车总销量中有86.61%是乘用车。
我邦汽车工业固然起步较迟，但近年来发达速率火速，商场界限无间增添，变成了众种类、全系列的各式整车和零部件分娩及配套体例，家当聚集度无间抬高，产物时间秤谌清楚晋升，依然成为全邦汽车分娩和消费大邦，正在家当界限、产物开垦、机合调治、商场开发等诸众方面都赢得了很大功劳。
近年来，我邦机动车保有量无间增众。截至2023岁暮，我邦机动车保有量达4.35亿辆，此中汽车保有量为3.36亿辆；机动车驾驶人达5.23亿人，此中汽车驾驶人4.86亿人。2023年宇宙新注册备案机动车3480万辆，新领证驾驶人2429万人。
2010年至2023年终，机动车保有量和汽车保有量年均复合增加率辨别为5.45%和9.76%，汽车保有量增速尤为清楚。人均汽车保有量也无间增加，从2010年终的千人68辆增加至2023年终的千人240辆，年均复合增加率为9.43%。
跟着经济环球化的无间长远、家当分工的专业化和时间提高的无间加快，汽车家当发达展示了如下特色：
正在环球汽车行业发达趋缓的情况下，新能源汽车商场展示强劲增加态势。受益于环球碳中和的主意，新能源取代成为古代汽车行业的转型偏向。研讨机构EVTank连合伊维经济研讨院合伙宣布了《中邦新能源(600617)汽车行业发达白皮书（2024年）》。EVTank数据显示，2023年环球新能源汽车销量抵达1465.3万辆，同比增加35.4%，此中中邦新能源汽车销量抵达949.5万辆，占环球销量的64.8%。美邦和欧洲2023年整年新能源汽车销量辨别为294.8万辆和146.8万辆，同比增速辨别为18.3%和48.0%，EVTank理解以为欧洲新能源汽车商场增速不足预期与德邦等邦度的2023年补贴退坡有较大的合联。瞻望来日，EVTank估计2024年环球新能源汽车销量将抵达1830.0万辆，此中中邦新能源汽车销量将抵达1180.0万辆，2030年环球新能源汽车销量将抵达4700.0万辆。环球新能源汽车家当已步入高速发达新阶段。
发达新能源汽车行业是局势所趋，但汽车家当的完整新能源化依然须要阅历较长的过渡期间。连合新能源车的销量占比来看，来日一段年华内汽车产销量仍将以燃油车为主，燃油车和新能源车共存共赢的发达体面将长久继续。
正在节能减排计谋、汽车电动化带来的耽误续航里程需求的推进下，汽车轻量化渐渐成为汽车行业的紧急发达偏向之一。轻量化策画一方面可能低重燃油消磨，为利用者省俭本钱；另一方面，因为新能源汽车续航里程与车身重量相合，汽车轻量化能有用晋升动力电池的续航才干；再者，汽车轻量化正在低重消磨、耽误续航的同时，可能省略温室气体排放，有利于情况护卫。
目前，环球的汽车轻量化依然进入深层的执行阶段，局部新质料的运用跟着时间的提高开首大界限用于实质分娩。具备质地轻、强度上等特色的铝合金金属零部件等正在车身和零部件中的运用将越来越众。
智能化是指正在汽车上搭载摄像头、雷达等开发，再辅以智能驾驶或辅助驾驶等相干体系，其最终主意是完成车辆自愿驾驶；网联化是指通过物联网时间完成万物互联，完成车-途-人-云协同交互的车联网的修筑。跟着汽车智能化、网联化时间加快演进，协调物联网、云揣测、大数据、人工智能等众种立异时间的智能网联汽车应运而生，成为环球新兴家当发达的计谋必争之地。
同时，跟着智能化、网联化的加快分泌，汽车家当链也正在爆发深切转移。从新能源汽车的电池、电机、电控、功率半导体，到网联化、智能化涉及的芯片、体系软件、揣测平台、视频传感器、激光雷达、统制器、实施器件等，相干软硬件正在慢慢代庖古代的整车构制，成为汽车家当链的紧急构成局部，希望鼓励家当链价钱重构。
汽车零部件行业为汽车整车制作业供给相应的零部件产物，网罗冲压件产物、注塑组件产物等，是汽车工业发达的底子，是汽车家当链的紧急构成局部，其界限和时间的无间晋升是汽车工业旺盛发达的条件和枢纽合头。跟着全邦经济环球化的发达以及汽车家当专业化秤谌的抬高，汽车零部件行业正在汽车家当中的职位将变得越来越紧急。
汽车零部件行业是维持汽车工业继续康健发达的须要成分。整车制作与时间立异以零部件为底子，零部件的立异与发达又能推进整车家当的发达。
环球汽车零部件行业是一个伟大的家当链，涉及到引擎、制动体系、吊挂体系、电子开发等众个方面。得益于环球整车商场的发达，汽车零部件行业近年来取得了敏捷发达。发财邦度的汽车零部件行业已具有界限大、时间力气雄厚、本钱能力充盈、家当聚集度高、环球同步配套的特色，行业内外现出了一批以博世、采埃孚、麦格纳、电装、大陆等公司为代外的全邦出名汽车零部件企业，这些邦际出名的汽车零部件企业具有巨大的经济能力和研发力气，正在品牌、时间、界限等方面都变成了巨大的逐鹿力，引颈着全邦汽车零部件行业的发达偏向。
与此同时，跟着发达中邦度经济的敏捷增加和科学时间秤谌的无间晋升，环球重要汽车厂商亦加大对新兴商场的投资力度，踊跃实行家当构造，环球汽车行业的分娩重心正渐渐由以美邦、欧洲和日韩为代外的古代商场向以中邦、巴西、印度为代外的新兴商场变化，正在此重心变化的带头下，发达中邦度汽车整车和零部件家当的时间能力和制作才干取得了明显抬高。
此外，经历众年的发达，环球汽车零部件行业已从最初的简陋供应零星配件发达到体系供应整件和总成体系，家当界限慢慢强大，家当链条渐渐丰裕，家当能力明显巩固。跟着环球价钱链的进一步细化，汽车零部件行业行动分娩的紧急合头，正在整车开垦和分娩历程中的介入水准越来越深，整车厂与零部件企业间基于商场变成的配套供应合联渐渐成熟，大大推进了零部件行业的发达。
我邦汽车零部件行业胀起于二十世纪五十年代。正在起步阶段，汽车零部件制作企业时间秤谌较为脆弱，对整车厂商的依赖性较强。跟着我邦经济的高速发达和住民收入秤谌的抬高，汽车消费商场火速扩张，为我邦汽车零部件行业的敏捷发达奠定了底子。配套家当计谋的接踵出台，为我邦汽车零部件行业的发达强大创造了优秀的外部情况。同时，中邦汽配商场的宏大潜力和较为低廉的劳动力本钱吸引了邦际汽车零部件企业正在中邦投资设厂，进一步推进了我邦汽车零部件制作业的发达强大。经历众年的积蓄和发达，汽车零部件企业无间刷新分娩工艺、低重分娩本钱、抬高产物格地，正在时间秤谌和分娩拘束秤谌上取得了很大水准的抬高，变成了一批颇具能力的零部件制作企业。我邦局部零部件制作企业依然进入了整车厂环球采购体例，具有较强的商场逐鹿力。
汽车零部件制作企业常常缠绕整车厂商而筑，变成大界限的家当集群。近年来，吉林长春、湖北十堰、安徽芜湖、广东花都、京津冀环渤海、江苏扬州等汽车零部件家当基地火速兴起，我邦已慢慢变成了六大家当集群，网罗：以上海、江苏省和浙江省为焦点的长三角家当集群，以重庆、四川省为焦点的西南家当集群，以广东为焦点的珠三角家当集群，以吉林省、辽宁省和黑龙江省为焦点的东北家当集群，以湖北省、湖南省、安徽省为焦点的中部家当集群，以北京、天津和河北省为焦点的环渤海家当集群。
我邦汽车零部件制作企业重要有外商投资企业、民营企业等。外商投资企业重要由跨邦整车厂商或大型零部件厂商设立，其正在时间开垦、分娩拘束等界限具有先发上风，且往往与整车厂商创造了较为长久安宁的团结合联，商场逐鹿力较强。民营企业因为起步较晚，以及资金、时间、人才等方面的缺乏和限度，逐鹿力不足外资厂商，但跟着我邦汽车零部件行业家当机合转型的稳步促进，民营企业的自立研发才干慢慢巩固，再加之其本钱统制才干较强，民营企业的商场逐鹿力大幅晋升，依然变成了一批可能与外商投资企业相逐鹿的企业。
近年来，我邦汽车零部件行业捉住邦度维持自立立异的计谋机缘和邦际汽车家当变化的契机，实行须要的计谋调治和家当机合调治。跟着产物机合的优化升级和开垦才干的抬高，我邦汽车零部件行业无间餍足整车发达须要，并展示以下趋向：
汽车零部件行业发达的动力正在于专业化分工带来的分娩效力的晋升和分娩本钱的降低。很众汽车零部件企业脱胎于汽车整车制作商，正在专业界限慢慢发达强大，变成了自身的焦点逐鹿力。正在环球一体化布景下，面临日益激烈的逐鹿，全邦各大整车厂商埋头于整车开垦、整车安装、体系总成等焦点合头，进一步低重汽车零部件的自制率，将汽车零部件研发、采购、分娩等合头交给专业汽车零部件企业，抬高互相的专业化分工水准和分娩功课效力。
从家当链机合看，整车制作商与零部件配套供应商之间变成金字塔型的家当链机合，大致变成“零件→组件→体系→整车”的供应链体例。此中，整车制作商位于金字塔的最上方，三级配套供应商辨别按其职位位于金字塔的下方。
轻量化是古代车节能及抬高新能源汽车续航里程的紧急途径之一。汽车的轻量化，便是正在包管汽车强度和太平机能的条件下，尽恐怕地低重汽车的整备重量。来日汽车的轻量化实质上便是零部件的轻量化。铝铸件、铝镁合金件、车用塑料件的巨额运用将是一个紧急趋向。
跟着零部件家当的进一步发达，汽车零部件电子化将成为来日新的发达偏向。汽车自出生即以呆板时间运用为主，但目前仅仰仗呆板时间创造附加值的潜力已相对有限。电子和音信时间正在汽车工业中的运用，为其创造高附加值拓展了新的空间。
海外汽车工业发财，现已将汽车电子时间普遍运用于发起机、底盘、车身的统制和滞碍诊断以及声音、通信、导航等方面，从而使整车的太平机能、排放机能、经济机能以及称心性取得极大抬高。可能猜念，来日汽车零部件行业将连合更众新兴时间，电子化秤谌希望继续晋升。
正在零部件轻量化、电子化的趋向下，行业将慢慢实行产物升级，完成向集成化、模块化供货偏向蜕化。汽车零部件制作的集成化、模块化是通过全新的策画和工艺，将以往由众个零部件辨别完成的性能，集成正在一个模块组件中，以完成由单个模块组件代庖众个零部件的时间方法。
汽车零部件体系集成化、模块化具有良众上风，起首，与单个零部件比拟，集成化、模块化组件的重量更轻，有利于整机的轻量化，从而抵达节能减排的宗旨；其次，集成化、模块化组件所占的空间更小，也许优化整机的空间构造，从而改革整机机能；再次，与单个零部件比拟，集成化、模块化组件省略了装配工序，抬高了安装的效力。
汽车零部件体系的集成化、模块化已成为汽车零部件行业，十分是乘用车汽车零部件行业一个紧急的趋向，这将有助于零部件企业晋升正在环球汽车零部件家当的逐鹿职位并正在日趋激烈的商场情况中变成长久继续的发达动力。
服从供应的对象分类，汽车零部件商场可能分为整车配套商场和售后维修商场。整车配套商场是指为新车制作配套零部件的商场；售后维修商场是指汽车贩卖之后，消费者正在利用历程中因为零部件损耗须要实行补缀或更调所变成的商场。
售后维修商场的产物需求重要以众种类、小批量为主，相关于整车配套商场进初学槛较低。以是，商场聚集度较低，逐鹿较为激烈。而整车配套商场对零部件的产物格地恳求较高，实行正经的供应商资历认证，其重要特色如下：
正在整车配套商场中，对零部件产物的品格和质地恳求极为正经。汽车零部件行业实行正经的质地认证体例。2016年10月前，业内重要采用的是ISO/TS16949质地拘束体例，恳求供应商正在原质料拘束、分娩才干、时间秤谌、质地拘束统制等方面均抵达较高的秤谌。新规范IATF16949:2016于2016年10月宣布，现持有ISO/TS16949：2009证书的客户须正在2018年9月14日之前转换至新版本。汽车零部件企业必需通过质地拘束体例的认证，才有时机进入整车配套商场。
通过质地拘束体例认证之后，汽车零部件企业成为潜正在的供应商。各大整车厂商还实行正经的供应商评审体例，对供应商的研发时间才干、分娩才干、质地拘束统制才干等方面实行评审，只要通过评审的企业材干进入各大整车厂商的“及格供应商名录”，创造起供销团结合联。
为适当整车配套商场中零部件的繁复性、高质地和专业化等特色，汽车零部件企业内部变成了金字塔式的众层级供应链体例。即：供应商服从与整车厂商之间的供应合联分为一级供应商、二级供应商、三级供应商等众层级合联。一级供应商通过整车厂商的认证，直接为整车厂商供应零部件产物，到场整车的同步研发，为整车厂商供给模块化供货供职，与整车厂商存正在长久、安宁的团结合联；二级供应商则向一级供应商供应零部件产物，以此类推，而且层级越低，供应商数目也就越众。局部焦点或枢纽零部件由整车厂或一级供应商笔直拘束。
因为供应商资历认证较为正经，且认证周期长，整车厂商或一级零部件供应商为包管分娩的安宁和继续，一朝通过认证后，团结合联将会正在较长年华内维持安宁。
服从供应的对象分类，汽车零部件商场可能分为整车配套商场和售后维修商场。整车配套商场是指为新车制作配套零部件的商场；售后维修商场是指汽车贩卖之后，消费者正在利用历程中因为零部件损耗须要实行补缀或更调所变成的商场。售后维修商场的产物需求重要以众种类、小批量为主，相关于整车配套商场进初学槛较低。以是，商场聚集度较低，逐鹿较为激烈。而整车配套商场对零部件的产物格地恳求较高，供应商资历认证更为正经。
汽车零部件行业的分娩原质料重要为钢铁、铝材等。邦内钢材、铝材等原质料商场逐鹿弥漫，供应充盈，确保了公司重要原质料继续安宁的供应。然则近年来因为受到铁矿石等资源类大宗商品价值屡次动摇的影响，钢铁、铝材价值亦涌现大幅动摇，对邦内汽车零部件行业分娩筹划的安宁性酿成肯定的压力。
汽车零部件行业下业为汽车制作业，重要客户为邦外里整车厂及其零部件配套供应商。近年来，我邦汽车商场的强盛发达对上逛零部件行业及相干家当起到了优秀的鼓励用意。本土汽车零部件供应商通过众年的探索和试验，渐渐进入了邦外里主流整车厂的供应商体例，取得了较速的发达。从宏观情况来看，工业化、城镇化加快发达以及住民收入增加将带头二、三线都会及村落商场的汽车消费需求，新能源汽车商场进一步发达，我邦整车制作业及零部件制作业仍将具有开阔的商场空间。
经济环球化趋向的日益加深，也鼓励了以商场营销环球化、售后供职环球化和供职营业环球化为焦点实质的汽车供职业的环球化经过。跟着汽车金融、电子商务等新型供职营业办法愈来愈普遍的运用，汽车行业逐鹿由制作界限慢慢向供职界限延迟。正在供职界限，贩卖和供职分辨、租赁拘束、维修、速递供职等各类汽车供职办法无间立异，各类汽车金融贷款、保障、物流配送体系亦无间完整。
经历众年的发达，我邦汽车零部件行业已初具界限，变成了长三角、西南、珠三角、东北、京津冀、中部六大家当集群。然则，我邦汽车零部件行业商场聚集度不高，企业界限一般偏小，逐鹿较为激烈。此中，少数大型零部件制作企业吞没了大局部整车配套商场，大局部零部件制作企业因为受到时间秤谌、分娩界限、品牌认同度等成分的限制，正在低端整车配套商场和售后供职商场实行激烈的逐鹿。
我邦民营企业的自立研发才干慢慢巩固，赢得了长足的提高，局部民营企业依然凯旋进入了邦际采购体例，具备了较强的商场逐鹿力。
叙述期内，公司完成生意收入260,048.56万元，较上年同期增加86.96%；归属于上市公司股东的净利润30,850.07万元，较上年同期增加108.18%。叙述期末，公司总资产494,646.51万元，较上年同期增加60.38%。
经历众年的发达和积蓄，公司正在严紧零部件和严紧模具行业变成了肯定的逐鹿上风，正在所属的行业中吞没紧急场所。
公司是汽车严紧零部件和严紧模具的专业制作企业，重要从事汽车严紧零部件和严紧模具的研发、策画、分娩和贩卖。公司珍视时间研发与立异，已左右模具策画与制作、冲压、激光焊接、注塑、热成型、激光切割、一体化压铸及安装等枢纽分娩工艺和时间。公司具有较强的严紧模具开垦、制作与贩卖才干，零部件产物品种丰裕，笼罩了面向一级汽车零部件供应商的严紧零部件营业（网罗框架类、传动类、其他类产物）和面向整车厂商的车身模块化等。
公司是邦度高新时间企业，通过了IATF16949:2016质地拘束体例认证（认证畛域：金属冲压件、金属焊接件和注塑件的制作，除8.3产物策画）、GB/T24001-2016/ISO14001:2015情况拘束体例认证（认证畛域：汽车零件的冲压、焊接、注塑分娩）以及邓白氏注册认证。公司被认定为“江苏省认定企业时间核心”、“江苏省民营科技企业”、“昆山市科技研发机构”、“姑苏市博俊高严紧汽车冲压模具工程时间研讨核心”、“江苏省企业研讨生处事站”、“江苏省演示智能车间-汽车转向体系激光焊接车间”、“江苏省（博俊）汽车转向体系部件工程时间研讨核心”及“江苏省专精特新中小企业”。
公司具有正经的质地统制体例、完备的研发策画体例，尽力于为客户供给高机能、专业化的严紧零部件和严紧模具。公司同巨大客户及团结商创造了长久相信的计谋团结伙伴合联，零部件产物目前已被普遍运用到理念、吉祥、比亚迪002594）、福特、长安、长城、赛力斯601127）、公众、通用、奥迪、上汽、春风日产、特斯拉等出名汽车企业所分娩的车型中。公司继续晋升正在冲压时间、模具时间、焊接时间、注塑时间、压铸时间方面的立异才干。经历众年的发达和积蓄，公司正在严紧零部件和严紧模具行业变成了肯定的逐鹿上风。
公司采用“以产定采”的采购形式，采购拘束及序次正经实施IATF16949:2016质地拘束体例。公司将原质料采购历程和产物分娩历程有用地连合，低重库存危害的同时，亦有助于公司从采购合头执行本钱和质地统制，包管产物交付餍足恳求。
公司重要原质料为汽车用钢材。公司与重要供应商创造了长久团结合联，常常与供应商缔结年度价值赞同，赞同商定价值的订价办法。采购核心以运营核心属下筹划部分供给的客户的交货筹划为底子，经审核后编制详明的采购筹划，经审批后，由采购核心结构实施。
公司创造了较为正经和完整的供应商抉择轨制，众渠道、众途径抉择及格供应商，正经服从供应商筛选轨制对供应商的产物格地、供职、价值、资信、供货期等众方面成分实行较为周至的审核和认证，通过评审的供应商才可进入公司及格供应商名单，详细采购时归纳探讨需讨情况、采购价值、供货质地、供货才干等成分，从及格供应商名单膺选择详细供应商。
公司采用“以销定产”的分娩筹划形式，服从实质订单和分娩的饱和度订定分娩筹划，放置分娩。针对零部件产物，分娩部分以依据客户订单交付年华编制的贩卖预测为底子，经审核后订定详明的分娩筹划。针对模具产物，分娩部分实行按单分娩的形式，依据客户的实质订单编制详明的分娩筹划，下达分娩职分。分娩部分依据寻常进度筹划，结构分娩，确保分娩筹划亨通杀青。
公司具有完备的分娩工序链，局部须要皮相处罚、热处罚等的工序采用外协办法加工。公司实行按单分娩、按需分娩。为确保产物格地，公司设有质保部，掌握周至把控产物的质地，对入库产物、正在成品、产制品实行抽样反省，落实际地磨练规范，全程把控产物格地，以及出货前的产物磨练、周至反省和质地把控。
公司因分娩所需存正在外协加工景色，重要来由系局部工序由公司分娩不具有经济性或者公司不具备皮相处罚、热处罚等工艺的分娩天性。公司外协加工涉及的重要分娩工序为电镀、电泳、涂覆、机加工、冲洗、热处罚等。外协加工的各工序均不涉及公司焦点工艺合头和产物时间。
为确保外协加工产物的质地，公司订定了正经的外协拘束轨制，对产物格地实行全历程的统制。公司对外协供应商的入选规范实行了正经节制和考评，对外协供应商的分娩天性实行继续追踪，最大水准包管外协加工的产物格地。
公司分娩的汽车零部件品种繁众，差异品种的零部件须要餍足差异的物理性格，纵使统一零部件正在差异的供货阶段，也恐怕跟着客户工艺恳求的抬高而增众加工工序。公司正在产能筹办中常常会依据产物工艺特色、客户需求机合等成分优先投资于枢纽工序以及附加值高、时间含量较高的焦点工艺。电镀、电泳、涂覆等皮相处罚工序并非公司冲压营业的焦点时间界限，同时这些工序正在情况护卫方面有着较高的规范和恳求，公司独立分娩不具备经济性。以是，公司将电镀、电泳、涂覆等皮相处罚工序实行委外加工。
公司能自行开垦、分娩冲压零部件的模具，然则因为模具产能有限，姑且产能不够时，亦存正在部额外协加工的景象。公司采用及格的模具加工商实行模具加工，正经统制委外加工的模具质地。
公司万分珍视大客户的保卫和新客户的开垦培育，通过到场展会、收集平台推介等办法，扩展公司产物，获取巨大客户。
公司采用直接贩卖的贩卖形式。针对冲压件和注塑组件产物，公司的客户重要为汽车零部件一级供应商和整车厂商。公司通过客户对时间、开发、研发才干、分娩和质地拘束体例的相干评审后，进入客户的及格供应商名录。客户须要开垦零部件时，与公司缔结相应的项目合同，原则须要的零部件产物的种类、型号、数目及价值，并缔结相应的模具合同。模具开垦完毕、通过客户验收、抵达预订可利用形态后，由客户向公司下达零部件订单。关于局部直接贩卖的模具产物，公司则与客户缔结模具合同，模具开垦完毕、通过客户验收后，模具直接贩卖给客户。
公司的冲压营业笼罩了汽车的面向一级汽车零部件供应商的严紧零部件产物（网罗框架类、传动类、其他类产物）和面向整车厂商的车身模块化零部件产物和相应的分娩性模具。
公司的商品模营业是指公司对外贩卖定制化的商品模具产物。局部客户出于自己分娩需求，向公司定制并采购模具；公司依据客户恳求，策画、分娩模具并直接贩卖给客户。
模具的品格直接决计了其分娩加工出来零部件的精度、安宁性和耐用性。公司具有一批专业的模具开垦和策画人才，具备较强的模具自立开垦才干。另外，公司装备了前辈的模具加工及检测开发。公司策画的严紧模具正在精度、皮相粗疏度、制作周期、利用寿命等方面具有肯定的逐鹿上风。
公司的注塑营业重要网罗汽车天窗、门窗等体系的注塑组件。注塑组件重要是将冲压件预先放入注塑模具，一次性嵌件注塑固化成型。
跟着汽车行业的无间发达和各整车制作商之间逐鹿的加剧，各个汽车整车厂商都正在踊跃寻乞降上逛汽车零部件分娩企业实行连合开垦。面临如此的营业形式的蜕化，公司从2018年起踊跃拓展了车身模块化营业，博俊科技熟练操纵冲压，热成型，焊接，激光焊接，注塑，安装等工艺。连合汽车行业发达趋向，对轻量化质料的运用实行巨额理解与研讨，适当商场轻量化需求。公司接踵凯旋开垦了侧围，后侧围内板，地板，前纵梁总成及防撞梁，仪外台骨架等模块化产物。整车厂商方面以环球畛域行动空间，实行汽车模块的采用和完婚策画，优化汽车策画计划，将汽车安装分娩线上的局部安装劳动变化到安装分娩线以外的地方去实行。采用模块化分娩办法有利于抬高汽车零部件的种类、质地和自愿化秤谌，抬高汽车的安装质地，并缩短汽车的分娩周期。公司大肆开发车身模块化产物的，可矫健拓展车型，质料操纵率最大化。车身模块化矫健性极大，具有优良的车型衍生拓展性上风，可完成SD、SUV、MPV等众种车型拓开展发。
从行业发达趋向来看，时间研发秤谌与产物工艺体味是紧急的逐鹿成分之一，公司所能开垦的产物时间的繁复水准，新质料、新工艺的运用秤谌、自愿化运用才干等均可能外示其行业内的逐鹿职位。公司永远尽力于汽车严紧零部件和严紧模具的研发、策画、分娩与贩卖。公司经历众年的积蓄与冲破，变成了独有的焦点逐鹿上风，详细如下：
公司具有体味丰裕的专业时间团队，以邦外里前辈的冲压、焊接时间工艺、注塑工艺为底子，连合自己的时间积蓄，通过自立研发策画，变成了公司自有的冲压工艺、焊接工艺、嵌件注塑等焦点时间，具有较强的时间研发上风。
模具开垦才干是影响产物格地的紧急成分之一。是否具有独立开垦或者同步开垦模具的才干是整车厂商、一级汽车零部件厂商采用供应商的紧急评审规范。公司具有一批专业的模具开垦和策画人才，变成了一套契合公司工艺、开发的模具开垦体例，具备较强的模具自立开垦才干。开垦的模具网罗了级进模，串联线，众工位转达模和自愿化连线单动模、热成型模具。
公司零部件产物具有品种众、批量大、运用规范各异等特色，分娩拘束难度较大。公司众年来尽力于严紧零部件和严紧模具的研发、分娩，积蓄了丰裕的开垦、分娩和拘束体味，具有较高的分娩和拘束效力。公司执行慎密化拘束形式，将拘束仔肩详细化、了了化，无间精进分娩拘束体系和改革拘束流程，抬高分娩职员的处事效力、产物及格率，有用地统制分娩本钱，包管公司的本钱上风，为公司的长久继续发达奠定了坚实的底子。
公司具备冲压件分娩才干的同时踊跃发达注塑时间，使得公司可能正在一个结构框架下连合众种工艺杀青冲压、焊接、机加工、注塑和安装等工艺。这不但拓展了分娩线，还省俭了本钱，简化了客户对产物的拘束流程。将冲压和注塑正在一个结构框架下二合一的分娩形式老手业内具备较强逐鹿力。
公司已成熟操纵冲压、焊接、热成型、激光切割、数控加工、嵌件注塑、拼装等众道枢纽工序的工艺时间，搭筑起更为畅达的一体化分娩线，可弥漫餍足客户对产物的天性化需求；并连合汽车行业发达趋向，对轻量化质料的运用实行巨额理解与研讨，同时已导入热成型、一体化压铸等前辈工艺时间，适当商场轻量化需求，这为公司营业发达带来了更众的时机。
公司通过了IATF16949:2016等邦际质地体例的认证，重要客户为大型汽车零部件一级供应商和整车厂商，网罗蒂森克虏伯、麦格纳、福益、耐世特、凯毅德、德尔福、伟巴斯特、科德、理念汽车、长安、比亚迪、赛力斯、长安福特、长城、吉祥等。公司正经执行以产物格地统制为导向、以历程质地统制为方法的质地统制轨制，正在原质料采购、模具策画、产物制作、全检包装、出货等各个合头执行相应的质地统制方法，最大水准地确保产物格地的及格与安宁。
正在产物制作历程中，公司须要对原质料、半制品、产制品、模具等实行试验或检测。公司的试验检测试验室具有前辈的质地检测开发，试验检测时间才干较强，为公司产物格地供给了有力保险。
重要客户为大型汽车零部件一级供应商和整车厂商，网罗蒂森克虏伯、麦格纳、福益、耐世特、凯毅德、德尔福、伟巴斯特、科德、比亚迪、赛力斯、理念汽车、长安福特、长城、吉祥等，具有很高的邦外里出名度、产物开垦能力和商场开发才干。公司与上述客户创造了慎密的团结合联，通过客户的环球采购平台，为整车厂商各个车型配套。另外，公司正在众年的分娩筹划中，积蓄了丰裕的商场开发体味。公司正在邦际商场开发方面赢得了肯定的收获，产物远销北美、欧洲、南美、东南亚等地。
目前公司的重要分娩基职位于江苏省昆山市和常州市以及重庆市，位于六大汽车家当集群的长三角家当集群和西南汽车家当集群，也许完成与客户的近隔绝对接，踊跃敏捷地反响客户的需求，同时筹筑了常州博俊二期分娩基地，以扩充产能和一体化压铸才干，为客户供给高效、优质的配套供职。另外，公司正在成都筹筑了分娩基地，产物定位高压铸铝、一体化产物，来配套西南汽车家当集群。2023年6月公司正在河北燕郊筹筑了汽车零部件分娩基地配套京津冀汽车家当集群，公司优秀的区位构造和敏捷反响的上风，将进一步巩固公司产物的商场逐鹿力。
公司具备前辈的模具开垦时间、冲压时间、机械人自愿化焊接时间及注塑时间、热成型时间和高压铸铝时间，客户正在任何的合头浮现题目可能实时和公司疏导调换，公司比拟行业内其他逐鹿敌手也许更速做出反响，找到题目起源，踊跃处罚和治理题目，助助客户省俭了年华本钱，抬高了题目治理的效力。
正在冲压、模具策画、焊接工艺、注塑、热成型等合头，公司精准操纵CAE、CAD、CAM等揣测机辅助理解软件实行预先模仿理解，搜集数据理解数据，并正经服从分娩流程和范例协同众个部分实行高效高质的分娩。
2023年是周至贯彻党的二十大精神的开局之年。面临繁复厉酷的邦际情况和辛苦艰巨的邦内蜕变发达安宁职分，正在党焦点的顽强指导下，宇宙上下合伙极力，2023年中邦经济顶住众重压力完成量的合理增加，与此同时，正在爬坡过坎中经济完成质的有用晋升。2023年中邦汽车商场基础面总体向好，供应链纪律与消费决心慢慢克复。汽车家当转型升级将继续促进，家当格式将加快重塑，商场逐鹿将特别激烈。
2024年，我邦经济处事将坚决稳中求进、以进促稳、先立后破。宏观经济会继续回升向好有助于汽车行业的安宁增加。笃信跟着邦度促消费、稳增加计谋的继续促进，鼓励新能源汽车家当高质地发达系列计谋执行，网罗延续新能源车车辆置备税免征计谋、长远促进新能源汽车及底子举措修复下乡等程序的继续发力，将会进一步胀励商场生机和消费潜能。估计2024年汽车商场将陆续展示稳中向好发达态势。
通盘员工正在公司董事会确切切计划和拘束层的高效指导下，心往一处念，力往一处使，不忘初心，攻坚克难，合伙极力无间开垦新产物，继续研发新时间，拓展客户渠道，保险了公司妥当筹划。
叙述期内，公司完成生意收入260,048.56万元，较上年同期增加86.96%；归属于上市公司股东的净利润30,850.07万元，较上年同期增加108.18%。叙述期末，公司总资产494,646.51万元，较上年同期增加60.38%。
优质的客户群体、开阔的商场前景，为博俊科技带来了营业的敏捷发达。跟着公司订单的日益增众，为餍足更众的客户需求，公司筹划增添产能，以包管营业界限继续扩张，更好地完成营业界限和经生意绩的加快发达。公司于2023年6月13日召开第四届董事会第二十次集会，审议通过了《合于全资子公司常州博俊汽车零部件分娩基地项目投资扩产的议案》和《合于设立全资子公司及修复汽车零部件和模具分娩基地项宗旨议案》，允诺全资子公司常州博俊科技有限公司投资修复汽车零部件分娩基地扩产项目和公司设立河北子公司，并授权公司拘束层收拾河北子公司的设立备案事宜，前述议案依然公司2023年第一次姑且股东大会审议通过。2023年6月13日，公司于巨潮资讯网披露了《合于全资子公司投资修复扩产项宗旨告示》（告示编号：2023-035）和《合于设立全资子公司及修复汽车零部件和模具分娩基地项宗旨对外投资告示》（告示编号：2023-036）；2023年6月19日，公司于巨潮资讯网披露了《合于缔结入区赞同暨对外投资的发扬告示》（告示编号：2023-038）；2023年6月29日，公司于巨潮资讯网披露了《合于设立全资子公司及修复汽车零部件和模具分娩基地项宗旨发扬告示》（告示编号：2023-039）；公司于2023年8月14日召开第四届董事会第二十一次集会，审议通过了《合于设立宁波子公司的议案》，允诺公司设立宁波子公司，并授权公司拘束层收拾宁波子公司的设立备案事宜。2023年8月15日，公司于巨潮资讯网披露了《合于设立宁波子公司的告示》（告示编号：2023-050）；2023年9月8日，公司于巨潮资讯网披露了《合于宁波子公司杀青工商注册备案的告示》（告示编号：2023-061）；公司于2023年10月25日召开第四届董事会第二十四次集会，审议通过了《合于设立全资子公司及修复严紧模具和汽车零部件研发分娩基地项宗旨议案》，允诺公司正在重庆沙坪坝设立全资子公司，并授权公司拘束层收拾沙坪坝子公司的设立备案事宜。2023年10月26日，公司于巨潮资讯网披露了《合于设立全资子公司及修复严紧模具和汽车零部件研发分娩基地项宗旨对外投资告示》（告示编号：2023-078）；2023年11月17日，公司于巨潮资讯网披露了《合于沙坪坝子公司杀青工商注册备案的告示》（告示编号：2023-081）。
公司已成熟操纵冲压、焊接、热成型、激光切割、数控加工、嵌件注塑、拼装等众道枢纽工序的工艺时间，搭筑起更为畅达的一体化分娩线，可弥漫餍足客户对产物的天性化需求；餍足众主意需求，公司新筑由众立开发构成的柔性化分娩线，可敏捷地应对客户和商场需求的转移，完成产物制作的批量化转换；公司紧跟行业发达趋向，餍足商场轻量化需求连合汽车行业发达趋向，对轻量化质料的运用实行巨额理解与研讨，同时已导入热成型、激光焊接、一体化压铸等前辈工艺时间，餍足商场轻量化需求。
公司高度器重时间研发正在企业发达中的紧急性，维持较强的产物和时间立异，使公司时间永远维持行业领先职位。公司创造了完整的研讨开垦拘束轨制，项目从开垦筹划、工程审核、模具开垦、工艺策画、样件试制、客户承认到批量分娩都有章可循；并对枢纽时间和焦点产物申请专利，对相干时间实行护卫。截至叙述期末，公司具有5项注册字号、14项发觉专利、66项适用新型专利。
公司正在产物研发上的大肆加入、对产物品格的正经管控和不懈找寻，以及对邦外里商场的渠道修复和扩展力度，使得公司正在商场上创造了优秀的品牌声誉。公司戮力抬高智能化、自愿化管控秤谌，抬高公司的分娩运营效力；同时踊跃通过加紧分娩、采购、物流等合头的本钱统制，晋升公司的赢余秤谌。
公司进一步促进内部拘束改良，无间完整内部料理和范例运作；公司无间完整人才引进、培育、选拔、勉励机制，慰勉员工阐扬踊跃性与创造性，为公司可继续发达供给有力的保险。
公司缠绕企业计谋发达主意，秉持“立异、求变、务实、精壮”的筹划理念，一共以客户需求为导向，力图以精进的自立研发时间、以不懈找寻之工匠精神，打制优质产物，无间抬高自己为客户创造价钱的才干。
叙述期内，公司杀青向不特定对象发行可转换公司债券并正在创业板上市，发行可转换公司债券5,000,000张，每张面值100元，发行总额50,000.00万元，召募资金净额为49,273.24万元。召募资金将齐备用于常州博俊科技有限公司年产5000万套汽车零部件、1000套模具项目、汽车零部件产物扩筑项目和添补活动资金。公司稳步促进募投项宗旨修复，截至2023年终，年产 5000万套汽车零部件、1000套模具项目已达产；常州博俊汽车零部件产物扩筑项目处于项目修复期，尚未达产。跟着公司营业界限的扩张以及公司发达计谋的执行，公司资金需求慢慢增众。本次向不特定对象发行可转换公司债券召募资金将有用巩固公司发达历程中的活动性秤谌，为公司营业发达供给资金维持，同时有利于巩固公司本钱能力，晋升公司抗危害才干，抬高公司正在汽车零部件界限的商场拥有率。
中邦汽车工业经历众年继续敏捷发达，家当界限稳居全邦首位，整车及零部件归纳逐鹿才干得以敏捷晋升。我邦汽车零部件家当的区域聚集度较高，且与整车制作家当变成周边配套体例。我邦目前已变成六大汽车家当集群。公司车身零部件营业的供应商重要为内本钱土企业，属于逐鹿较为弥漫、商场化水准较高的行业，差异的整车制作商均具有车身零部件供应商体例，但及格供应商评审壁垒、时间研发秤谌壁垒、资金壁垒以及人力资源壁垒等众重成分，限制了新的供应商进入。
跟着住民可把握收入的抬高和城镇化经过的加快，我邦汽车消费的刚性需求仍将维持，来日我邦汽车保有量仍将继续增加，由此带来的能源太平和情况题目将特别杰出。为了包管可继续发达，汽车的节能减排恶果成为近年来各邦要点发达主意，而汽车轻量化以及新能源汽车因能有用治理因为汽车数目增加所带来的情况护卫和能源消磨题目，将成为我邦汽车行业团体的发达偏向。
发达新能源车是我邦由汽车大邦迈向汽车强邦的必经之途，是完成“碳中和”和“碳达峰”双碳计谋主意的紧急方法。近年来，正在邦度家当计谋的维持下，我邦新能源汽车家当敏捷发达，其贩卖总量继续七年位居环球之首。
依据工信部宣布的统计数据显示，2012年至 2023年，我邦新能源汽车的销量由 1万辆增加至949.5万辆，年均复合增加率高达86.50%。跟着经济的稳步增加及新能源汽车行业计谋的推进，我邦新能源汽车家当呈高速发达的态势。目前，我邦新能源汽车进入敏捷发达阶段，计谋和商场的“双驱动”为该家当的发达供给了充盈动力。
年岁暮，我邦新能源汽车的商场分泌率为25.60%，依然提前三年完成《新能源汽车家当发达筹办（2021-2035年）》提出的“到 2025年新能源新车销量抵达贩卖总量 20%足下”发达主意，2023年新能源汽车商场拥有率进一步晋升抵达31.6%，暴露出我邦新能源汽车商场巨大的发达动能和宏大的需求潜力。
正在汽车商场激烈逐鹿的情况下，整车厂商需实行平台化计谋以缩短新车型推出周期，低重研发和分娩本钱，抬高自己逐鹿力。同时，跟着5G、物联网等时间的发达，汽车智能化、网联化趋向愈发清楚，整车厂商需晋升汽车科技感以适应消费者需求。汽车行业正在“智能、环保”两大中心的推进下，正向轻量化、电动化、平台化、网联化、智能化偏向发达。智能互联、音信时间、一体化压铸等高新时间正在新能源汽车、智能汽车上的运用，以及新的产物理念、新的结构运营形式和贸易形式的跨界进入，对整车及零部件家当链确实驾御趋向、完成升级发达带来宏大挑衅，同时这些新营业界限为汽车零部件企业带来全新的发达时机。
汽车轻量化是机合策画、质料和前辈的加工成形时间的上风集成，是有用低重油耗、省略排放和晋升太平性的紧急时间程序之一。《汽车家当中长久发达筹办》提出“到 2025年乘用车新车均匀燃料消磨量抵达4.0升/百公里”的主意，正在此布景下，通过汽车轻量化低重能耗成为各大车企应对节能减排主意的时间途途。
6%-8%。关于我邦汽车家当而言，发达汽车轻量化时间，是我邦节能减排的须要，也是家当机合调治的须要，更是晋升我邦汽车产物邦际逐鹿力、修复汽车强邦的须要。
正在能源太平、温室效应、大气污染等成分影响驱动下，推进新能源汽车的发达与普及、省略燃油车的贩卖与利用，已成为我邦汽车行业紧急发达趋向。依据工信部宣布的统计数据显示，2012年至 2023年，我邦新能源汽车的销量由1万辆增加至949.5万辆，年均复合增加率高达86.50%，处于高速增加阶段。
跟着我邦对新能源汽车的计谋维持、大家充电举措等配套举措的日益完整、消费者对新能源汽车认知度、承担度无间抬高，以及新能源汽车时间的无间提高，新能源汽车销量将正在中长久内维持较高的增加趋向。
正在商场需求众样化的布景下，整车厂商必需能火速反响消费者需求，供给众样的车型产物，材干抬高自己的逐鹿上风。与此同时，整车厂商还需统制新车型的研发及分娩本钱，以保险产物价值的逐鹿力。
而平台化计谋是正在开垦历程顶用好像的底盘和车身机合，同时承载差异车型的开垦和制作，分娩出外观、性能纷歧的汽车产物。起首，整车厂商通过旗下各车型共享平台，正在研发新车型时可能分铺平台开垦用度，低重研发支付。
其次，新车型因为采用的是成熟平台，不再须要对通用时间、零部件实行长久的试验验证，大大缩短了研发周期，抬高研发效力。终末，因为新车型产物大局部零部件经历试验验证和品格测试，产物格地和牢靠性可能取得包管。以是，平台化计谋是汽车工业的一大发达趋向。
近年来，跟着 5G通讯、传感器、物联网、大数据和人工智能等新时间的发达，消费者对汽车产物的消费需求进一步升级，越来越崇敬汽车带来的科技附加值，对汽车太平性、称心性和交互性的需求无间增众。古代汽车家当开首向网联化、智能化偏向转型，网联化和智能化成为整车厂商区别化逐鹿构造的紧急偏向。
近年来，邦度出台众项汽车家当计谋，为汽车家当发达创造优秀的计谋情况。受益于汽车置备税优惠等计谋、汽车出口销量增众及新能源汽车归纳机能的晋升，汽车行业慢慢成为邦民第二大经济支柱。2020年4月，邦度发改委等部分宣布《合于安宁和增添汽车消费若干程序的报告》，为安宁和增添汽车消费，提出调治邦六排放规范执行相合恳求、完整新能源汽车置备相干财税维持计谋、贯通二手车流畅来往、用好汽车消费金融等。各地政府和相合部分订定了凿凿有力的程序慰勉汽车零部件企业实行产物研发和时间改制，以晋升自立立异和到场邦内、邦际商场逐鹿的才干。正在“十三五”汽车工业要点职分中，将大肆发达中邦品牌、坚决邦际化发达及打制邦际秤谌供应链均涉及汽车零部件。相干计谋的出台有利于汽车零部件行业康健、安宁和有序发达，有利于进一步促实行业商场增加，为企业进一步发达带来优秀契机。
2021年7月，中邦汽车工业协会宣布《“十四五”汽车家当发达倡议》，基础杀青绿色制作体例，进一步晋升可再生能源利用率，无间优化家当及产物机合。到2025年，涌现全邦级领军企业和出名品牌，1-2家汽车企业进入全邦汽车企业排名前10强。以新能源汽车家当为核心的新型家当生态慢慢修筑杀青，共性瓶颈时间取得冲破，品牌质地具备较强邦际逐鹿力，底子举措体例无间完整，产物经济性和利用容易性继续晋升，商场情况大幅改革，产物分泌率明显抬高。到2025年，新能源汽车新车销量占比抢先20%。
2021年12月，财务部工业和音信化部科技部发达蜕变委宣布《合于2022年新能源汽车扩展运用财务补贴计谋的报告》，为创造安宁计谋情况，2022年维持现行置备补贴时间目标体例框架及门槛恳求稳定。依据《财务部工业和音信化部科技部发达蜕变委合于完整新能源汽车扩展运用财务补贴计谋的报告》（财筑〔2020〕86号）恳求，2022年，新能源汽车补贴规范正在2021年底子上退坡30%；都会公交、道途客运、出租（含网约车）、环卫、都会物流配送、邮政速递、民航机场以及党政坎阱公事界限切合恳求的车辆，补贴规范正在2021年底子上退坡20%。为维持新能源汽车家当优秀发达势头，归纳探讨新能源汽车家当发达筹办、商场贩卖趋向以及企业稳固过渡等成分，2022年新能源汽车置备补贴计谋于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再予以补贴。
2022年9月，财务部税务总局工业和音信化部宣布《合于延续新能源汽车免征车辆置备税计谋的告示》，工业和音信化部告示2022年第27号，为维持新能源汽车家当发达，鼓励汽车消费，现就延续新能源汽车免征车辆置备税计谋相合事项告示如下：
一、对置备日期正在2023年1月1日至2023年12月31日光阴内的新能源汽车，免征车辆置备税。
二、免征车辆置备税的新能源汽车，通过工业和音信化部、税务总局宣布《免征车辆置备税的新能源汽车车型目次》（以下简称《目次》）执行拘束。自《目次》宣布之日起置备的，列入《目次》的纯电动汽车、插电式搀和动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，属于切合免税前提的新能源汽车。
三、置备日期服从机动车贩卖联合发票或海合合税专用缴款书等有用凭证的开具日期确定。
四、2022年12月31日前已列入《目次》的新能源汽车可服从本告示陆续合用免征车辆置备税计谋。
新能源汽车免征车辆置备税的其他事项，服从《财务部税务总局工业和音信化部合于新能源汽车免征车辆置备税相合计谋的告示》（财务部税务总局工业和音信化部告示2020年第21号）、《工业和音信化部财务部税务总局合于调治免征车辆置备税新能源汽车产物时间恳求的告示》（工业和音信化部财务部税务总局告示2021年第13号）等文献相合原则实施。
2023年6月，财务部、税务总局、工业和音信化部三部分连合宣布《合于延续和优化新能源汽车车辆置备税减免计谋的告示》，提出对置备日期正在2024年1月1日至2025年12月31日光阴的新能源汽车免征车辆置备税，对置备日期正在2026年1月1日至2027年12月31日光阴的新能源汽车减半征收车辆置备税。12月11日，上述三部分再度宣布《合于调治减免车辆置备税新能源汽车产物时间恳求的告示》，晋升了网罗整车能耗、续驶里程、动力电池体系能量密度等众项目标，新增了低温里程衰减时间目标恳求，了了了换电形式车型相干恳求。
公司以商场需求为导向，安身于现有主业，紧抓汽车工业转型升级和机合调治的史册机缘，通过继续的研发立异、分娩工艺的刷新，无间晋升公司的研发立异才干、时间秤谌和焦点逐鹿力，丰裕产物机合，坚韧和抬高公司的商场拥有率，尽力于将公司打酿成为具有环球逐鹿力的汽车零部件制作企业。
2024年公司将奉行“守正笃实、行稳致远”的运营拘束主意，陆续深挖老客户，开垦新客户，力图正在贩卖中赢得更大冲破，推进公司继续高质地发达，稳中求进，狠抓公司分娩拘束和品格拘束，厉抓本钱统制，低重本钱。居心供职客户，向巨大客户供给具有逐鹿力的产物。同时，公司将无间完整筹划拘束体例，引入突出的时间人才和拘束人才，无间晋升公司的研发立异才干和拘束秤谌，周至奉行和完整精益化分娩拘束形式，抬高分娩和拘束效力，同时，公司将合理采用直接融资、间接融资等众种方式，为企业可继续发达、增添分娩筹划界限、优化分娩工艺等供给充盈的资金保险，完成经生意绩的继续、安宁增加，为股东创造最大价钱。
公司及重要子公司辨别处于以上海为代外的长三角家当集群和以重庆、成都为代外的西南家当集群以及以北京、天津为代外的京津冀家当集群，公司依附优秀的区位上风、产物格地上风、商场及敏捷反响供职上风，公司企业焦点逐鹿力无间晋升。来日，公司拟正在研发立异、分娩时间改制升级、商场开垦、人才修复发达等方面陆续加大加入，详细如下：
公司将进一步加大研发加入，正在弥漫阐扬现有时间积蓄的底子上，踊跃加紧与邦内出名院校的产学研团结，加快修复科技研发平台。通过自立研发、团结开垦等办法晋升公司的时间才干，通过执行产物平台化计谋将积蓄的时间才干实行产物化运用，加大平台化产物的归纳开垦与前端运用。
①公司将周至奉行和完整精益化分娩拘束形式，周至促进繁复汽车零部件的自愿化分娩线的时间升级改制，开垦合用于汽车轻量化激光焊接的分娩时间，操纵铝合金、镁合金等轻质质料代替钢，打制异种质料的轻量化复合机合件激光焊接分娩基地。
②公司将正在进修、引进海外前辈的汽车用新型轻质质料分娩工艺的底子上，戮力实行时间工艺立异，做好冲压产物时间升级。
③拓展汽车零部件的供应商场和供应渠道，无间择优产物变成前辈、完整的汽车模块化供货形式。
④公司将进一步晋升模具策画制作才干，力求使模具加工方法抵达邦外里前辈秤谌。
公司通过重庆、成都、常州、河北分娩基地，大幅晋升公司的分娩才干，踊跃拓展新客户，进一步加深对西南家当集群和京津冀家当集群的汽车零部件配套才干。
公司拟操纵客户的环球采购体例踊跃拓展海外商场，抬高产物格地，抬高产物交付才干，增众客户订单采购量，进一步加深海外商场汽车零部件配套分娩才干。
人才是无间晋升立异才干和公司逐鹿力的枢纽。公司将以计谋主意为导向，加紧者力资源体例的修复，加快人才储藏，适当来日公司火速发达的须要。公司将无间完整人才引进与培育、人才勉励筹划等晋升公司研发能力与拘束秤谌。
创业板上市使公司的本钱能力和资产界限取得进一步晋升。公司将依据本次募投项目杀青情状、产物筹划效益情状和商场发达情状，正在确保股东便宜的条件下，合理采用本钱商场、银行贷款等众种方式，为完成公司继续、敏捷发达供给资金保险。
公司将依据营业发达计谋，缠绕焦点营业，正在合合时机，留意采用收购吞并等本钱运作办法，以抵达增添分娩界限、抬高商场拥有率、完整上下逛家当链、低重分娩本钱等恶果，鼓励公司主生意务进一步发达强大。
公司所属行业为汽车零部件行业。跟着汽车消费商场的扩张，汽车零部件行业发达敏捷，变成了长三角、珠三角、东北、京津冀、中部、西南六大家当集群，逐鹿较为激烈。跟随行业商场逐鹿的慢慢加剧，假使发行人不行维持现有的逐鹿上风或时间开垦无法慎密契合商场需求，则有恐怕导致发行人的商场职位降低。
汽车家当是邦民经济的紧急支柱性家当，因为对上下逛家当的拉动效应宏大，已成为驱动我邦邦民经济发达的紧急力气之一。为进一步搀扶汽车家当的发达并慰勉汽车行业的家当升级及重组整合，邦度发改委、邦务院接踵宣布了《合于汽车工业机合调治私睹的报告》《汽车家当调治和强盛筹办》等计谋性文献。但跟着汽车贩卖数目及汽车保有量的敏捷增加，都会交通拥堵、能源、情况危境等一系列题目也越来越惹起人们的合怀，为压迫私家车的过速增加，局部都会出台了各类限度性程序并大肆首倡大家交通和电力驱动汽车。如来日汽车家当计谋爆发强大转移，公司的筹划及赢余才干将会受到晦气影响。
公司的客户聚集度较高。叙述期内，公司前五大客户的贩卖收入占生意收入的比例为71.84%。公司的重要客户为大型零部件一级供应商及整车制作厂商，网罗蒂森克虏伯、麦格纳、福益、耐世特、凯毅德、德尔福、伟巴斯特、科德、理念汽车、吉祥集团、比亚迪汽车、长安汽车集团、赛力斯集团、长安福特、长城汽车601633）等。公司与重要客户创造了长久安宁的团结合联，但假使这些客户的筹划情况爆发革新或因其它来由与本公司终止营业合联，恐怕会对公司的筹划及财政境况带来晦气影响。
公司重要原质料为钢材，原质料本钱占分娩本钱的比重较大。钢材的供应情状和价值动摇情状会对公司的分娩本钱爆发肯定的影响。固然公司采用“以销定产”的形式，分娩部分依据客户的贩卖预测订定详明的备货及分娩筹划，但当重要原质料价值继续敏捷上涨时，公司产物价值无法火速调治，将会对公司的赢余才干酿成晦气影响。
公司的产物为汽车严紧零部件和严紧模具，均为非标定制产物。大凡而言，客户会采用前高后低的订价政策，商定零部件产物的年贬价率，即新产物开垦时订价较高，自此逐年低重。如公司不行实时抬高新产物的开垦才干，则将面对产物售价下浮危害。
伍亚林、伍阿凤夫妻直接和间接统制本公司74.80%股份。如伍亚林、伍阿凤夫妻操纵其控股比例上风，通过投票外决的办法对公司强大筹划计划施加影响或者执行其他统制，将会对公司和其他投资者的便宜爆发晦气影响。
叙述期内公司应收账款账面金额较高，应收账款账面价钱占活动资产的比例较高；应收账款账面余额占叙述期内对应生意收入的比例较高。固然叙述期内，公司应收账款的账龄公众正在1年以内，且重要客户均为声誉优秀的大型零部件一级供应商及主机厂，但因为本公司应收账款金额较大，且比拟聚集，本公司应收账款中，前五大客户的应收账款占本公司应收账款总额的59.31%；若行业发达趋向爆发转移或欠款不行实时收回，本公司财政境况将受到较大影响。
公司高质地的研发团队、前辈的开垦软硬件开发和继续积蓄的时间上风是公司枢纽的资源因素。然而，跟着商场的消费秤谌升级和客户对产物各方面恳求的无间抬高，公司假使不行确实占定行业时间立异偏向，实时应对商场需求的转移，开垦正在质地、机能等方面都餍足需求的产物，就面对着所左右的焦点时间被赶超或取代的危害。正在新产物开垦方面，假使时间研发涌现题目或产物不切合商场发达偏向，则恐怕导致公司逐鹿上风降低，进而对公司事迹爆发晦气影响。
公司具有一支体味丰裕的时间、拘束团队，对公司的产物开垦、分娩工艺及流程的优化起着枢纽用意。公司素来继续珍视人力资源的科学拘束，采用了稠密吸引和安宁时间人才的程序。但假使来日公司焦点时间职员流失较大，将会对本公司的分娩筹划酿成肯定晦气影响。
